至于机械切割加工，一般机械加工硬度约为HRC30；但由于性能要求，硬度+后切割要求高，硬度可在HRC35~40。除了特殊的铣齿，硬度也可以在HRC50左右切割；当然，现在国内工具不好，大部分需要进口。

渗碳淬火热处理后，一般孔径变为椭圆，孔径变小，φ10留磨量为2-4丝；φ10-φ20为5-8丝；φ20-φ30为10-12丝；φ30-φ40为20丝；>φ40为30丝以上，我们零件壁厚约10mm。预热过程也非常必要控制敏感零件的热处理变形。

最终锻造温度过低会形成数据锻造裂纹。如果不适当安排再结晶退火或其他热处理，最终热处理后会发现零件开裂，这是热处理后所有应力释放的结果，很简单，被误认为是热处理工艺不当形成的；如果其他一些含有特殊合金(如Cr)的零件在铸造后堆放在一起，冷却速度不够，网状碳会从晶界出处沉淀，热处理后会开裂，需要注意。比如GCr15、CrWMn等零件。

对于低碳合金渗碳钢，切割硬度为160~180HB，实际生产可控制在140~210HB，硬度超过180HB工具损耗大，低于160HB，特别是硬度低至140HB和拉齿，插齿加工，粘刀现象严重，零件粗糙度差。

关于齿轮的加工，接触更多的是：质量调整决定了心脏的力学性能，然后进行表面淬火。因此，许多时候面临着高基体硬度，即高质量调整硬度；然后加机、铣齿或插齿，所以硬度高，高于HRC35，使用好工具，资本也增加了很多。当然，这样做（高质量调整硬度）的优点是表面淬火后变形小，可以忽略，节省磨削过程。

齿轮氮化前是否有必要进行质量调整处理，一般做法是：碳钢不进行正火处理，合金钢必须进行质量调整，规则质量调整的回火温度应高于氮化温度约30℃。

齿轮加工时，切割加工件的正火硬度为180-200HB；挤压加工件的正火硬度为160-170HB；公差分配，机械加工公差占零件产品公差的1/3，热处理占2/3。

齿轮轴，图纸规则齿部渗碳淬火，无齿端部有6个螺纹孔，方位要求0.06，防淬火要求。制定加工路线时，有两个工艺流程:

(1)涂料防渗，硬车碳层渗碳淬火后，防渗机加工困难；

(2)渗碳空冷、汽车碳层、加工螺孔、加热淬火、齿、螺孔不能达到图纸精度的风险；根据工厂的实际情况，确定加工工艺为：锻坯等温正火机加工（预留碳层）涂层防渗、渗碳淬火软化退火、汽车碳层加工螺孔。这个过程不一定是合理的，但通过相关人员的分析和讨论，这是大多数公司目前简单完成的加工过程。

紧固件生产所需的电线一般采用球化退火处理，球化效果与数据退火前的拉拔份额密切相关。为了找出拉拔份额，通过探索和实验终于找到了计划。

角铁热轧生产后，先淬火，再回火。

问题:淬火后的工件变形严重，经常接触感应圈。回火后，工件不能保证直线。

处理方法：确保连续生产，在硬度合格的情况下，稍微增加感应圈的间隙，在机械过程中添加多个辊，以确保工件生产后尽可能直线。